北京时间6月11日，根据山东体育记者李杰夫的报道，涉及到丁彦雨航和可兰白克的互换消息，基本上就差官宣的事情。而外界好奇，山东折腾2年都不愿意放人的情况下，为何在休赛期早早就同意丁彦雨航的离队，由于后者与上海签下一份C类底薪合同，这就意味着转会费方面，同样是一个很低的数字，而山东高速需要接纳可兰白克的大合同，仅仅是租借的合作，山东高速某种程度处于吃亏的状态，毕竟小丁的市场价值，绝对不是一份C底薪合同可以体现的价值。

从丁彦雨航团队方面，他有意离开山东男篮，这个早已是公开的秘密，根据山东媒体的报道，19年回归后，山东男篮和丁彦雨航的补充协议里面，丁彦雨航需要为山东继续效力2年，但是按照原来合同执行，从当时的年薪高达1500万而言，西王集团不清楚小丁的身体状态，以及具体的康复情况，巩晓彬作为主教练+总经理，具有很大决策权，他需要小丁回归后，才进一步去评估。

当时的CBA大环境下，工资帽的出炉，早就已经得到俱乐部老总和投资人的认可，只是尚未达到真正官宣的地步，而丁彦雨航最高能签合同只有800万，与1500万相比，几乎是对半的打折，丁彦雨航拒绝签约是可以理解。而此时CBA联赛当中，对于老旧协议的补充规定里面，除了极为特殊的情况外，其他都需要按照新的标准，从这个角度而言，西王具有独家的批评权，某种程度属于俱乐部的资产，就算部分球队开千万转会费，也是无法打动西王的高层。

但在上个赛季，随着巩晓彬离开，宫鲁鸣+徐长锁回归后，这两人都是丁彦雨航的恩师之一，感情非常好。而徐长锁更多特意腾出空间和位置，给到丁彦雨航再次证明自己的机会，但反反复复的伤病，再加上丁彦雨航本人，一直都是个人特训为主，除了某些比赛日集结，大部分时间拒绝归队，像此次的王晗上任，丁彦雨航就一直没有出现在名单内，新的教练组变更后，山东不再提供顶薪合同，睢冉又能运转丁彦雨航加盟上海，双方就处于分手的状态。

事实上，山东高速方面，早已无力去折腾丁彦雨航的合作事宜，当山东舆论压力没有那么大局势，小丁表达自己想要离开的想法，而高速又面临重大的调整，王晗并不是一个特别依靠明星球员的教练员，反而更加看重球员的执行力，甚至可以说，除了极个别能力很强的球员之外，山东高速下个赛季恐也很难看到那个球星完全掌控球权和战术地位的时代。

小丁加盟上海，具备重新证明自己的可能性，而山东则是告别丁彦雨航，开启新的时代，站在职业体育的层面，各自进入到不同的发展阶段，已经是最好的结果，祝福小丁的同时，也期待山东高速迎来王晗职业生涯。